个人简介

    南京信息工程大学管理工程学院物流管理系副教授,硕士生导师。本科及硕士毕业于南京邮电大学管理科学与工程系,20142016年于荷兰埃因霍温理工大学城市规划系访问学习,2017年博士毕业于南京大学管理科学与工程系,同年进入南京信息工程大学管理工程学院任教。

    目前正在主持国家自然科学基金青年基金项目1项。近年来,在Transportation Research Part B, 管理科学学报等领域内知名国际国内学术期刊发表和录用论文10余篇。其中,ABS四星级期刊收录2篇,SSCI期刊收录2篇,CSSCI期刊收录6篇。

    主要从事交通系统的建模与优化、数据挖掘与网络舆情演化建模等方向的研究。正在开展的工作包括:1)考虑共享无人车的交通流分配与供给优化模型研究;2)交通网络与电力网络耦合均衡模型研究;3)交通与电力系统大数据分析与应用。

 

学术成果:

[1] 李青,曹杰.考虑FFC预约需求的动态活动-出行配流模型研究[J].管理科学学报,2022,25(02):116-126. (CSSCI,学科最高权威)

[2] Li Q, Liao F. Incorporating vehicle self-relocations and traveler activity chains in a bi-level model of optimal deployment of shared autonomous vehicles [J]. Transportation Research Part B: Methodological, 2020, 140: 151-175. SCI&SSCI,ABS四星级期刊)

[3]  李青.基于活动-出行超网络的交通流分配模型研究综述[J].系统管理学报,2020,29(02):354-360. (CSSCI)

[4]  Li Q, Liao F, Timmermans H J P., Huang H J, Zhou J. Incorporating free-floating car-sharing into an activity-based dynamic user equilibrium model: A demand-side model[J]. Transportation Research Part B: Methodological, 2018, 107: 102-123. SCI&SSCI,ABS四星级期刊)

[5]  Li Q, Liao F, Timmermans H J P, Zhou J. A reference-dependent user equilibrium model for activity-travel  scheduling [J]. Transportation, 2016, 43(6): 1061-1077. SCI&SSCIABS二星级期刊)

[6]  Li Q, Liao F, Timmermans H J P, Zhou J. A user equilibrium model for combined activity-travel choice under prospect theoretical mechanisms of decision-making under uncertainty [J]. Transportmetrica A: Transport Science, 2016, 12(7): 629-649. SCI&SSCI

[7]  李青, 朱恒民, 杨东超. 微博网络中舆情话题传播演化模型[J]. 现代图书情报技术, 2013, 12: 74-80. (CSSCI)

[8]  李青, 朱恒民. 基于 BA 网络的互联网舆情观点演化模型研究[J]. 情报杂志, 2012, 31(3): 6-9. (CSSCI)

[9]  Li Q, Zhou J. An activity-based multi-class dynamic stochastic user equilibrium model with reference-dependent route choice [C]. The 7th International Workshop on Computational Transportation Science, CTS 2015, July 19, 2015, Hohhot, China. (优秀论文)

[10] 洪巍,李青,吴林海.考虑信息真伪的食品安全网络舆情传播仿真与管理对策研究[J].系统工程理论与实践,2017,37(12):3253-3269. CSSCI

[11] 朱恒民, 李青. 面向话题衍生性的微博网络舆情传播模型研究[J]. 现代图书情报技术, 2012, 5: 60-64. (CSSCI)

[12] 朱恒民, 李青, 洪小娟. 网络舆论生成危机的诱发因素[J]. 南京邮电大学学报: 社会科学版, 2011, 13(2): 16-19.

 

国际学术会议报告

[1]  Li Q, Liao F, A bi-level model of optimal deployment of shared autonomous vehicles incorporating vehicle relocation and traveler daily activity-travel schedules. Presented at International Post-Conference (HKSTS) Workshop on “Advances in Supernetwork Modeling and Mobility Pattern Analysis”, 11 December, 2018, Hong Kong.

[2]  Li Q, Liao F, Timmermans H J P, Huang H J, Zhou J. Incorporating free-floating car-sharing into an activity-based dynamic user equilibrium model: a demand side model. Presented at the annual meeting of INFORMS, October 22-25, 2017, Houston.

[3]   Li Q, Liao F, Zhou J, Timmermans H J P. A reference-dependent user equilibrium model for multi-class activity-travel pattern scheduling problems. Presented at Transportation Research Board 95th Annual Meeting. January 10-14, 2016, Washington, D. C.

[4]   Li Q, Liao F, Zhou J, Timmermans H J P. User equilibrium in multistate supernetworks under prospect theoretical mechanisms of decision making under uncertainty. Presented at the Workshop on Activity-Travel Behavior Analysis and Multi-State Supernetwork Modeling. December 16, 2014, Hong Kong.

 

主持项目

[1]     国家自然科学基金青年项目基于活动的共享无人车交通流分配与供给优化模型研究” (NO. 71801134)2019.01-2021.12已结题。

[2]     江苏省高等学校自然科学研究面上项目考虑共享无人车的动态活动-出行配流模型研究” (NO. 18KJB580010)2018.09-2020.08已结题。


研究方向
  • 互联网舆情传播演化模型研究

  • 交通系统的建模与优化

  • 教育经历
  • 工作经历
暂无内容
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